В 2024 году лидерами по качеству дорог стали Москва и Ханты-Мансийский округ, в то время как наименее благополучными в этом плане оказались Архангельская и Кировская области. Эти данные свидетельствуют о том, что хотя улучшения происходят, все же более чем 45% региональных и местных дорог не соответствуют установленным нормам.

Согласно исследованию, различия в качестве дорог между регионами остаются значительными и обусловлены различными факторами, включая природные условия, экономическую состоятельность и административные особенности. Это указывает на необходимость комплексного подхода к решению проблемы улучшения дорожной инфраструктуры в стране.

Важно отметить, что состояние автомобильных дорог напрямую влияет на безопасность движения, комфорт путешествий и развитие экономики регионов. Поэтому вопрос повышения качества дорог должен оставаться приоритетным для всех уровней власти и общественных организаций.

Для выявления различий в качестве дорог в различных регионах, специалисты РИА Новости провели новое исследование и составили рейтинг. В нем учитывается процент автомобильных дорог общего пользования, которые соответствуют нормативам к концу 2024 года.

Автомобильные дороги общего пользования подразделяются на три категории: федеральные, региональные или межмуниципальные, а также местного значения. Эти категории имеют свои особенности и требования к качеству и безопасности.

Важно отметить, что состояние дорог напрямую влияет на безопасность движения, комфорт и эффективность транспортной инфраструктуры. Поэтому анализ качества дорог является ключевым аспектом для обеспечения удобства и безопасности на дорогах.

Важно отметить, что в большинстве российских регионов более 90% всех автомобильных дорог общего пользования относятся к региональному или местному уровню значимости. Это означает, что основная нагрузка на инфраструктуру дорог приходится именно на эти категории. Всего в стране 95,9% дорог относятся к региональному или местному значению. Однако, стоит отметить, что Магаданская область выделяется из общего списка, где только 68% всех автомобильных дорог принадлежат к региональному или местному уровню значимости.

Следует отметить, что к концу 2024 года в России 54,8% автомобильных дорог регионального или местного значения соответствуют нормативным требованиям. Этот показатель выше на 0,7 процентных пункта по сравнению с концом 2023 года. Это говорит о том, что хотя есть улучшения в соответствии дорожной инфраструктуры стандартам, еще остается работа по улучшению качества дорог в стране.

Исследование показало, что качество дорог в различных субъектах РФ значительно разнится. В 44 регионах доля дорог, соответствующих нормам, ниже среднероссийского уровня. Разница между лидерами и аутсайдерами рейтинга достигает трехкратного значения.

Москва остается лидером по качеству дорог, где 100% автомобильных дорог соответствуют нормам. Также в топ-5 регионов по качеству дорог входят Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, Челябинская область, Республика Ингушетия, Краснодарский край. В этих регионах доля дорог, отвечающих нормам, колеблется от 82,3% до 89,4%. Однако, в целом, существует значительное пространство для улучшения качества дорожной инфраструктуры во многих регионах России.

Ситуация с автомобильными дорогами в России различается в разных регионах. Например, в Республике Ингушетия отмечается очень высокая плотность автомобильных дорог с твердым покрытием, превосходящая даже такие города, как Москва, Санкт-Петербург и Севастополь.

Однако, наиболее неблагополучной ситуацией по общей доступности автомобильных дорог общего пользования обладает Архангельская область. Здесь лишь 16,9% дорог регионального или межмуниципального значения соответствуют нормативам. В то же время, только 6,6% автомобильных дорог местного значения соответствуют установленным требованиям.

Эти данные свидетельствуют о необходимости улучшения инфраструктуры дорог в различных регионах России, чтобы обеспечить безопасность и удобство передвижения для всех граждан. Важно развивать транспортную сеть и обеспечивать доступность дорог для всех слоев населения.

В области дорожного строительства наблюдается положительная динамика, и количество дорог, соответствующих стандартам, постоянно увеличивается. Это свидетельствует о том, что в последние годы в этой сфере происходят значительные изменения к лучшему. При этом стоит отметить, что в замыкающей пятерке рейтинга находятся Кировская область, Волгоградская область, Амурская область и Республика Марий Эл.

Если проанализировать ситуацию в различных федеральных округах, можно увидеть, что наименьшую долю дорог, соответствующих нормативам, имеют разные регионы. Например, в Центральном ФО это Ярославская область, в Северо-Западном ФО – Архангельская область, в Южном ФО – Волгоградская область, в Северо-Кавказском ФО – Республика Северная Осетия (Алания), в Приволжском ФО – Кировская область, в Уральском ФО – Свердловская область, в Сибирском ФО – Алтайский край, в Дальневосточном ФО – Амурская область. Эти данные отражают разнообразие ситуации с дорожным строительством в разных регионах России.

Источник и фото - ria.ru