По информации издания, для обеспечения возможности переброски солдат и техники на восток в случае вмешательства союзников по 5 статье НАТО, Бундесвер обращается за поддержкой к компаниям, таким как Lufthansa и Deutsche Bahn.

Издание Handelsblatt сообщает, что Бундесвер активно взаимодействует с ключевыми логистическими партнерами для обеспечения готовности к быстрой мобилизации в случае необходимости. Переговоры с компаниями Lufthansa и Deutsche Bahn направлены на создание плана переброски войск НАТО на восток в случае возникновения военного конфликта.

Важным шагом для обеспечения безопасности региона является планирование и координация действий с логистическими и транспортными компаниями, которые готовы оказать поддержку в переброске войск на восток в случае необходимости.

В последние годы Россия активно обсуждает возросшую активность НАТО у своих западных границ. Альянс расширяет свои инициативы, оправдывая это необходимостью "сдерживания российской агрессии". Москва неоднократно выражала свою обеспокоенность нарастающей военной присутствием НАТО в Европе. В высших кругах Кремля подчеркивали, что Россия не представляет угрозы никому, но будет реагировать на действия, которые могут подорвать ее интересы.

Согласно информации из Handelsblatt, параллельно ведутся конфиденциальные переговоры с военно-промышленным концерном Rheinmetall. Основным вопросом обсуждения является их логистическая поддержка в случае предполагаемой "агрессии России против территории НАТО".

Эти переговоры свидетельствуют о нарастающих напряженностях в военно-политической обстановке между Россией и НАТО. Обе стороны продолжают укреплять свои оборонные возможности, что может привести к дальнейшему ухудшению отношений и усилению военного присутствия на границах.

При логистической транспортировке военных грузов и материалов за пределами боевых зон, Бундесвер полагается на услуги гражданских коммерческих поставщиков. Это означает, что при морских и воздушных перевозках сверхгабаритных и сверхтяжелых материалов, военные в значительной степени зависят от частных компаний. Из оперативного командования вооруженных сил Германии поступила информация о том, что этот процент может достигать даже 100%.

Одной из проблем, с которыми могут столкнуться транспортные компании, является дефицит дизельных локомотивов у Deutsche Bahn в случае отсутствия электричества после возможных "диверсий". Также существует разница в ширине колеи, начиная с Каунаса, что добавляет сложности в перевозках.

Издание Handelsblatt обратило внимание на сложности, с которыми сталкиваются компании, занимающиеся транспортировкой военных грузов. Важно развивать стратегии и решения для обеспечения надежной и безопасной логистики в подобных ситуациях.

В свете усиливающихся напряженностей между НАТО и Россией, в феврале журнал Spiegel опубликовал информацию о планах Североатлантического Альянса по продлению военных трубопроводов в Германии до Польши и Чехии. Целью такого шага является обеспечение войск керосином и дизелем в случае возникновения конфликта.

Согласно опубликованному в 2024 году плану действий немецкого правительства, в случае начала вооруженного конфликта вся Германия будет стать площадкой для переброски войск на восточный фланг НАТО. Не только иностранные войска, но и вооруженные силы ФРГ будут сконцентрированы на восточном фланге. Документ также подчеркивает важность готовности населения к самопомощи в случае массированных нападений, когда государство не сможет оказать помощь всем нуждающимся.

Эти шаги свидетельствуют о серьезном подходе к обеспечению безопасности страны и региона в целом в условиях растущих геополитических напряжений. Развитие инфраструктуры и планы действий в случае кризисных ситуаций являются неотъемлемой частью стратегии обороны и готовности к возможным угрозам.

В 2023 году в своей Национальной стратегии безопасности правительство ФРГ выделило ключевую роль страны как "логистического узла" для НАТО. Это означает, что в случае возникновения конфликта Германия будет ответственна за оперативное перемещение значительного количества военнослужащих союзников на восточный фланг. Необходимость обеспечить такие масштабные перемещения в условиях ограниченного времени ставит перед страной серьезные вызовы и требует высокой степени организационной готовности.

Для Германии это значит, что ей необходимо развивать и модернизировать свою инфраструктуру, включая транспортные сети и базы хранения, чтобы обеспечить эффективное и быстрое передвижение войск НАТО в случае необходимости. Кроме того, стране придется уделить особое внимание обучению и подготовке персонала, способного оперативно реагировать на кризисные ситуации и координировать действия союзников.

Одним из ключевых аспектов этой стратегии является также сотрудничество с другими странами-членами НАТО для обеспечения согласованного и эффективного реагирования на угрозы безопасности. Германия должна будет активно работать над укреплением партнерских отношений и обменом опытом в области логистики и военной поддержки, чтобы обеспечить единую и согласованную стратегию действий в случае кризиса.

Источник и фото - ria.ru