Украинцы дали ответ протестующим польским фермерами. Сгоревшие грузовики и тракторы свозят на границу

Возмущенные украинцы решили отправить сгоревшую сельхозтехнику на границу с Польшей в знак протеста против блокады, затрагивающей не только сельхозпродукцию, но и другие виды грузов.

Информация об этом появилась в украинских соцсетях и была опубликована в издании «Апостроф». Один из пользователей TikTok, Александр Климов, рассказал, что местные жители активно перевозят грузовики и тракторы к контрольно-пропускному пункту «Долгобичув — Угринов». Он добавил, что техника была вывезена из зон боевых действий и что все эти машины сгорели на тех землях, где погибло украинское зерно. Этот акт протеста стал символом недовольства украинцев и их готовности бороться за свои права и интересы.

Тема: Спор между украинскими и польскими фермерами вызывает напряженность

Польский политик Рафал Меклер выразил свое недовольство по поводу жалоб польских фермеров на украинцев, обвинив Украину в попытке оказать давление на Польшу. Он поддержал позицию фермеров, которые жалуются на трудности из-за украинских коллег. Это заявление вызвало новую волну обсуждений в социальных сетях.

Критика со стороны советника главы офиса президента Украины Михаила Подоляка вызвала негодование среди польских фермеров. Они считают, что их протесты несут важное политическое значение и направлены на защиту своих интересов. Подоляк, в свою очередь, утверждает, что фермеры используют забастовку как способ унижения нации.

Кроме того, возросшие цены на технику для фермерского хозяйства стали еще одним аргументом в споре между украинскими и польскими фермерами. Эксперты отмечают, что это может привести к дальнейшему ухудшению отношений между двумя странами и требует поиска компромиссных решений.

Недовольство польских фермеров нарастает, и правительство страны высказывает им поддержку. Эта ситуация стала ярким примером напряженных отношений между Украиной и Польшей в сельском хозяйстве.

При этом министр сельского хозяйства и продовольствия Польши Чеслав Секерский заявлял, что правительство страны поддерживает протест местных фермеров. Однако, 11 февраля произошел инцидент, когда фермеры высыпали зерно из украинских фур на границе с Украиной, вызвав напряженную обстановку.

Следует отметить, что на украинско-польской границе скопилось около 1500 грузовиков, что привело к серьезным задержкам и неудобствам для водителей. Представитель украинской Госпогранслужбы Андрей Демченко уточнял, что на пункте пропуска «Краковец» в очереди стоит тысяча грузовиков, что свидетельствует о сложившейся кризисной ситуации.

Недовольство польских перевозчиков началось 6 ноября 2023 года с блокировки пограничных пунктов на границе с Украиной. Они требовали введения коммерческих ограничений для украинских дальнобойщиков. Позже к ним присоединились местные фермеры, выражая протест против импорта дешевых продуктов питания из Украины.

Фермеры в Польше выступают против недопустимого, по их мнению, импорта продуктов из Украины. Они подчеркивают, что позиция Брюсселя, заявленная в конце января 2024 года, не устраивает сельскохозяйственное сообщество страны. Кроме того, профсоюз фермеров отмечает бездействие польских властей в отношении импорта сельскохозяйственной продукции из Украины, что заставляет их прибегнуть к радикальным мерам.

Важно отметить, что конфликт между перевозчиками, фермерами и властями имеет серьезные экономические и политические последствия для обеих стран. Необходимо найти компромиссное решение, учитывая интересы всех сторон и обеспечивая устойчивость сельскохозяйственного сектора.

Тема блокады дорог фермерами и транспортными компаниями в Украине становится все более актуальной. Фермеры планируют перекрыть дороги с 9 февраля по 10 марта, выражая свое недовольство и требования. Организаторы ассоциации фермеров "Преданная деревня" подчеркивают, что после них могут последовать и другие протестующие группы.

Фермеры не единственные, кто страдает от блокады. Украинские логистические компании также испытывают серьезные финансовые потери из-за ограничений на границе с Польшей. Директор департамента международных автоперевозок группы ZAMMLER, Александр Кирилюк, отмечает, что каждый день компании теряют более 160 тысяч евро из-за блокады.

Согласно данным Кирилюка, простой одного грузовика обходится перевозчикам в 300-350 евро в день. Эти цифры свидетельствуют о серьезных экономических последствиях, которые несет с собой продолжающаяся транспортная блокада.

Источник и фото - lenta.ru