Об этом сообщила Полина Стасюк, руководитель проектов новой мобильности в департаменте транспорта столицы, на заседании круглого стола в Мосгордуме по теме "Развитие инфраструктуры для СИМ и велосипедов в Москве". Она отметила, что курьерские велосипеды в настоящее время менее регулируемы, чем шеринг, из-за того, что многие курьеры используют личный транспорт. Стасюк подчеркнула необходимость создания единой понятной системы в городе, включая идентификацию и обучение курьеров. Она также выразила желание внедрить подобную систему, аналогичную сервисам такси, для велосипедов, включая персональные данные курьеров, треки поездок, ограничение скорости, медленные зоны и выделение специальных парковочных мест для предотвращения блокирования тротуаров пешеходами.

Источник и фото - ria.ru