Об этом говорится в материалах РЖД, представленных на ПМЭФ, которые изучил корреспондент РИА Новости.

В материалах компании отмечается, что российский поезд для ВСМ Москва — Санкт-Петербург будет адаптирован к суровым климатическим условиям страны и рассчитан на эксплуатацию при температуре до -50°C. Также указано, что применяются уникальные технологии для работы в экстремальном климате — от -40°C до +40°C.

Согласно данным официального канала проекта, один поезд ВСМ будет состоять из восьми вагонов и сможет перевозить до 460 пассажиров за рейс. При высокой загрузке составы планируется использовать в сцепке 8+8, то есть из 16 вагонов.

Высокоскоростной железнодорожной линией считается специализированная электрифицированная двухпутная магистраль, рассчитанная на движение поездов со скоростью от 200 до 400 километров в час. В России таких дорог пока нет. Пилотным проектом станет ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом, запуск которой запланирован на 2028 год. Время в пути между двумя городами составит 2 часа 15 минут.

Петербургский международный экономический форум проходит с 3 по 6 июня. РИА Новости — генеральный информационный партнер ПМЭФ.

Источник и фото - ria.ru